趁着去北京出差间隙，再游一遍近十年后的北京。
景山公园
这是我认为北京最值得游览的地方了。只不过可惜离地铁站有些远，我是坐到南锣鼓巷，跟着导航穿过弯弯绕绕的胡同，才抵达公园的东门。
北京的公园大多需要买票，这里也不例外，成人票 2 元。进入公园后大部分都是老年人或者带小孩的夫妇在这散步。基本上一进来没走几步，就会发现写着上山方向的指示牌。跟着指示牌走个一会，就到达寿皇亭，再走一会就是周赏亭，最后再走一会就到了山顶。在这可以俯瞰紫禁城全貌，也能看到北京西北边的群山。
天安门
这基本上是来北京必须去的地方了，最近还又开放了登天安门城楼，可惜没有抢到票。
虽然来天安门的游客非常多，不过因为本身十分巨大的广场，看起来并不会拥挤。
尽管进入天安门的安检已经不由警察部门负责了，但还是比较严格的，和机场安检差不多。但看起来最重量级的还是里面站岗的特警和带着墨镜穿着一身黑色风衣的没有肩章的并不知道什么身份的人。
在天安门左右坐落着人民大会堂和国家博物馆，如果抢到票的话，可以一起去看看。
值得注意的是，进入天安门核心区域需要提前一天预约，外围区域的话只是核验身份证就可以进入。
故宫博物院
心目中来北京这个也是必须去的地方了。此时恰逢淡季，门票也比较好买，我仅提前 2 天就买到票了。
不过要说变化的话，与我十年前来京那次并没有什么改变。只是人变多了，大部分台阶都包上了金属踏板。但受益于故宫开放了更多的区域，实际人流量倒也不是那么拥挤，只是在一些有名的景点，想要当场找到合适的拍摄角度比较困难。受限于故宫的地形，在入口和出口那里的人是最多的，看起来也没什么好办法解决。
最后都快临近出口，我才想起来忘记一件重要的事情了 —— 掏出奔驰大 G 模型打卡。
北海公园
本想连同什刹海公园一起游了，可惜手机电量告急，而且这一天走了太多路了，遂只逛了北海公园。
北海公园的安检相较于景山公园稍严格了一些，大概因为边上就是中南海吧（如果从南门进来的话，可以看见路对面有两个站岗的士兵）。
公园里的白塔和公园主体是分开售票的，公园 5 元，白塔 10 元，联票 15 元没有优惠。个人感觉白塔没必要去，上去之后朝南的那一侧都种上了很高的树，看不到景色。朝北的那一侧的话，其实不买票也能看到。
明城墙遗址公园
这里感觉稍微一点坑。从所谓最近的崇文门站出来，虽然能看到城墙，但也只有城墙罢了，这一段是上不去的。需要走好一段路，才能到能上去的地方。
上城墙之后，朝北的一侧景色不错，感觉特别适合火车迷，因为北京火车站就在边上，根据地图显示，这一段有京沪线和京哈线。
这个公园基本上是我这次北京之旅唯一不需要提前预约的景点了。
中国铁道博物馆
这个博物馆在北京有好几个分馆，我这次去的是在前门附近的主馆。尽管也需要预约，但余票很多，现场再预约也没关系。
去了我才发现，原来最一开始的北京站就在此处，后来解放后搬到了稍远一点的地方。这个博物馆的价值不错，基本讲了中国铁路从无到有到现在的历程。只是我感觉缺少了和国际相关的东西，比如伪满时期的从东京到长春的列车、80 年代从香港出发的东方快车等。
南苑湿地公园
来这里主要是想找个地方观景，中央电视塔等观景平台被铁丝网分割地支离破碎，翻了一圈发现这里性价比很高。只是一开始又被误导了，来了才发现这个公园很大，有好几个门，我所要去的观景台要从西门进来，总之就是走了很多冤枉路。
国贸
感觉这里徒有虚名罢了，耸立着很多高楼大厦，但除了地铁站行人寥寥，只有国贸 B 座 6 楼打卡装垫台中央电视台的平台上，人稍微多了一些。
其他
- 一个普通人要想进入北京几乎不可避免地会被要求实名（安检），比如进京证、实名制的飞机 / 铁路，甚至跨省公交车也会在进入北京时让整车乘客下车过安检刷身份证。地铁里也时不时会有工作人员查身份证。
- 北京很多路口都会有身穿反光背心的工作人员维持交通秩序。尤其在核心区域，非机动车道路口会有伸缩移门供红绿灯用。
- 受制于北京的规划，核心区域对行人极其不友好，从马路的一边到另一边，需要多走很长一段路。所以在我看来相较于上海，北京不太适合那种漫无目的地逛。
- 来回北京各体验了一次高铁和飞机的 “京沪快线”。高铁 4.5 小时（上海虹桥 - 北京南）；飞机 2 小时（北京大兴 - 上海虹桥）。实际算上安检时间的话，飞机也就快了一个小时左右。
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